Αντλία πετρελαίου Komatsu

Αντλία πετρελαίου Komatsu
Η αντλία ελαίου Komatsu έχει σχεδιαστεί για να παράγει πίεση στο σύστημα λίπανσης, εξασφαλίζοντας έτσι τη λίπανση των κινούμενων μερών του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Η αντλία ελαίου Komatsu οδηγείται από τον στριφογλυφικό άξονα Komatsu ή τον άξονα καμμών Komatsu μέσω του άξονα μεταφοράς.
Σύμφωνα με τη φύση του ελέγχου, η αντλία ελαίου χωρίζεται σε μη ρυθμιζόμενες και ρυθμιζόμενες τύπους.Οι σταθερές αντλίες χρησιμοποιούν βαλβίδα μείωσης πίεσης για τη διατήρηση σταθερής πίεσης στο σύστημα λίπανσηςΣτις μεταβλητές αντλίες, η σταθερή πίεση διατηρείται με την αλλαγή της ισχύος της αντλίας.
Η αντλία ελαίου μετατροπής Komatsu αποτελείται από δύο μετατροπές - ένα μετατροπές κίνησης και ένα μετατροπές κίνησης, τα οποία είναι εγκατεστημένα στο περίβλημα.συλλέγεται από τα εργαλεία και αντλείται στο σύστημα μέσω της θύρας εκφόρτωσηςΌταν η πίεση του πετρελαίου που αντλείται υπερβαίνει μια ορισμένη τιμή, ενεργοποιείται η βαλβίδα μείωσης πίεσης.απελευθέρωση μέρους του ελαίου στον θάλαμο αναρρόφησης ή απευθείας στο κιβώτιο του κινητήρα.
Η περιστρεφόμενη αντλία ελαίου αποτελείται από δύο ρότορες - έναν εσωτερικό (κινούμενο) ρότορα και έναν εξωτερικό (κινούμενο) ρότορα, οι οποίοι τοποθετούνται στο περίβλημα.που συλλαμβάνονται από τις λεπίδες του περιστροφίου και εξαναγκάζονται στο σύστημαΗ βαλβίδα ανακούφισης πίεσης ενεργοποιείται όταν είναι απαραίτητο.
Μια πιο προηγμένη σχεδίαση είναι η περιστρεφόμενη μεταβλητή αντλία ελαίου Komatsu, η οποία παρέχει σταθερή πίεση σε ολόκληρο το εύρος ταχυτήτων του κυλινδρικού άξονα.
Πώς λειτουργεί μια ρυθμιζόμενη περιστροφική αντλία
Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του κυλινδρικού άξονα του κινητήρα Komatsu, η ζήτηση για λάδι αυξάνεται και, αντίστοιχα, η πίεση στο σύστημα μειώνεται.το ελατήριο ρύθμισης κινεί τον στατήραΩς αποτέλεσμα, ο όγκος του θαλάμου αναρρόφησης αυξάνεται και η απόδοση της αντλίας αυξάνεται.
Καθώς η ταχύτητα του κινητήρα μειώνεται, η κατανάλωση πετρελαίου μειώνεται και η πίεση του συστήματος αυξάνεται.που μετακινεί τον στατήρα Komatsu και αλλάζει τη θέση του τροφοδοτούμενου ρότοραΑυτό προκαλεί τη μείωση του όγκου του θαλάμου αναρρόφησης και μειώνει την απόδοση της αντλίας Komatsu.