Πιστόνας κινητήρα Komatsu

Το έμβολο Komatsu είναι το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, αφού με τη βοήθειά του πραγματοποιούνται οι θερμοδυναμικές διεργασίες του κινητήρα.Έμβολο κινητήρα Komatsu

Οι συνθήκες κάτω από τις οποίες λειτουργεί το έμβολο είναι πολύ ακραίες, χαρακτηρίζονται από υψηλή πίεση, υψηλή θερμοκρασία και αδρανειακά φορτία.Επομένως, τα έμβολα στους σύγχρονους κινητήρες είναι κατασκευασμένα από ελαφριά, ανθεκτικά και ανθεκτικά στη θερμότητα υλικά - κράματα αλουμινίου ή λιγότερο συχνά χάλυβα.Τα έμβολα Komatsu κατασκευάζονται με δύο τρόπους - χύτευση με έγχυση ή σφράγιση.Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σφυρήλατα έμβολα, αλλά αυτή η μέθοδος παραγωγής είναι εξαιρετικά σπάνια επί του παρόντος.

Τα έμβολα Komatsu είναι μονοκόμματα δομικά στοιχεία, συνήθως χωρισμένα σε μια κεφαλή (που ονομάζεται κάτω σε ορισμένες πηγές) και μια φούστα.Το σχήμα και ο σχεδιασμός του εμβόλου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τύπο του κινητήρα, το σχήμα του θαλάμου καύσης και τη διαδικασία καύσης που λαμβάνει χώρα σε αυτόν.Στην κεφαλή εμβόλου ενός κινητήρα ντίζελ υπάρχει ένα ορισμένο σχήμα του θαλάμου καύσης, το οποίο παρέχει καλό στροβιλισμό και βελτιώνει το σχηματισμό του μείγματος.

Κάτω από την κεφαλή του εμβόλου Komatsu υπάρχουν αυλακώσεις για την τοποθέτηση δακτυλίων εμβόλου.

Το έμβολο συνδέεται με τη μπιέλα με έναν πείρο εμβόλου, ο οποίος είναι σωληνωτός και κατασκευασμένος από χάλυβα.Υπάρχουν διάφοροι τρόποι εγκατάστασης του πείρου του εμβόλου.Το πιο δημοφιλές είναι ένας πλωτός πείρος, ο οποίος είναι σε θέση να περιστρέφεται στην κεφαλή της μπιέλας και στην κεφαλή του εμβόλου κατά τη λειτουργία.Για να μην κινηθεί ο πείρος, στερεώνεται με δακτύλιο ασφάλισης.Λιγότερο συνηθισμένο είναι να στερεώνετε άκαμπτα το άκρο του πείρου στο έμβολο ή να στερεώνετε άκαμπτα τον πείρο στην κεφαλή του εμβόλου της μπιέλας.